系留气球电缆 4×10+4×1.0-10000KGNo.06

产品概述

系留气球与系留无人机通过地面缆体获得持续的电能与信号连接，缆体在长时间悬停中既承受自重与风载，又要经历收放过程中的反复弯曲与摩擦。本产品采用八芯组合结构，四根主供电芯线负责向平台输送电能，四根辅助芯线用于二次供电或控制信号回传，缆体外部设置独立的承力层，使传输能力与机械强度各自发挥，适合对持续供电和可靠性要求较高的浮空平台使用。

结构与材料

导体采用镀锡铜丝绞合。镀锡层可以减缓铜丝在潮湿与盐雾环境中的氧化，也便于后续焊接与端子压接。两种截面分别对应不同回路：

• 主供电芯线截面为 10mm²，结构 7×81/0.15，绞合外径 4.3mm

• 辅助芯线截面为 1.0mm²，结构 56/0.15，绞合外径 1.3mm

绝缘选用热塑性聚酯弹性体，其耐弯折、耐磨损与耐低温表现优于普通聚氯乙烯材料，适合在收放过程中反复经受小半径弯曲的缆体使用。

• 绝缘外径 5.8±0.1mm，绝缘厚度 0.75mm

• 绝缘分色为红、橙、蓝、绿，成缆后便于区分回路、核对接线

芯线绞合成缆时，中心位置放置一根 PE 填充条，填充条内部嵌入 4 根、缆芯缝隙间再补入 16 根 3000D 液晶聚合物纤维，使缆芯截面尽量保持圆形，减少弯曲时各芯线之间的相对滑移；成缆外径控制在 14.1±0.5mm。

承力层由同规格液晶聚合物纤维分层绞合而成，层与层之间以无纺布绕包，覆盖率达到 100%，使各层纤维排列整齐并避免相互磨伤，具体层次如下：

• 第一层：57 根纤维，每 3 根绞合成束，绞合后外径 15mm

• 第二层至第五层：每层均为 76 根纤维、每 4 根绞合成束，外径依次为 16.5mm、18mm、19.6mm、21mm

分层绞合的意义在于把缆体需要承担的拉力分散到多层、每层多束的纤维上，单束纤维受力更加均匀，即便个别纤维束排列不够整齐，载荷也不会集中在某一处，缆体在承受拉力的同时仍能保持较好的柔软度。

最外层是黑色热塑性聚氨酯护套，采用挤压方式包覆在承力层外面，护套厚度 2mm，成品外径 25±1.0mm。护套与内部承力层的配合以成缆外径的实测值为依据，使护套紧密贴合而不额外挤压纤维层。整缆单位长度重量实测约 810 克/米。

关键特性

• 承力与导电分离：承力纤维层布置在缆芯外层，拉力主要由纤维层承担，导体不直接受力，可减少长期悬停与反复收放造成的导体伸长与断芯

• 抗反复弯曲：绝缘采用弹性体材料，配合分层绞合结构，缆体在小半径卷绕后仍能恢复原有形状

• 耐磨与耐候：聚氨酯护套表面致密，耐磨损、耐油污，对紫外线与湿热环境也具有一定耐受能力

• 轻量化控制：承力元件采用高强度纤维，在满足承载需求的前提下控制单位长度重量

• 结构稳定：填充条与缝隙纤维使缆芯保持圆形，避免各绞合层之间出现相对位移

电气与机械性能

导体的材质与截面积决定电缆的直流电阻水平与载流能力；缆体的额定破断力需结合悬停高度、风载、供电方式与安全系数综合确定。绝缘与护套材料则决定电缆的耐温区间、耐弯折次数与耐磨等级。悬停状态缆体承受的是长时间静载，收放阶段则叠加了弯曲、摩擦与短时冲击，两种工况对缆体的要求并不相同，承力结构一般按照更严苛的收放工况进行校核。上述指标随使用工况变化，具体数值以双方确认的规格文件为准，可按项目条件提供对应的结构与性能说明。

典型应用场景

• 系留气球平台：长时间滞空的气象探测、通信中继与空中照明装置

• 系留无人机：应急通信、现场监控、探照与测绘等需要持续供电的作业

• 浮空监控与安防：园区、边境、矿区等场所的长期驻空观察，替代依靠电池频繁起降的作业方式

• 大载荷供电场景：需要同时输送多路电源与控制信号的平台

选型与定制提示

• 芯数、截面与分色可按用电设备数量与回路布置调整

• 承力等级、外径与单位长度重量可在结构设计阶段按载荷与悬停高度匹配

• 护套硬度、颜色与表面处理可结合使用环境选择

• 长度、卷绕方式与端头处理按现场收放设备确认

• 需要同时传输光信号或数据总线时，可在缆芯中另行复合相应单元

湃德电缆 PAIDECABLE 可围绕导体、绝缘、承力层与护套逐层匹配，按项目条件提供系留缆体的结构设计与样品验证，使缆体在机械强度、柔韧性与重量之间取得平衡。