起重机卷筒电缆 PDK21303-3×120+2×70/2+12G6×2.5/125No.01

型号
PDK21303
规格
3×120+2×70/2+12G6×2.5/125
导体
裸铜,2451/0.25
绝缘
PVC,厚 1mm
护套
NBR,厚 3.5mm
额定电压
0.6/1kV
温度范围
-40℃~+90℃
成品外径
57±2.0mm
最小弯曲半径
8D
主要特性
承力结构、耐磨抗拖磨、温度适应
支持按项目定制:导体截面与芯数、屏蔽形式、护套颜色、长度与印字内容均可结合工况调整;技术参数以双方确认的规格文件为准。
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产品概述

PDK21303-3×120+2×70/2+12G6×2.5/125 是湃德电缆面向起重机、门式行车及卷筒收放系统开发的一款复合结构电缆。它在同一根电缆内同时集成了大截面动力导体与多芯多模光纤单元,可在卷筒反复收放的过程中同步传输动力与光信号,减少现场多条线缆并行敷设带来的布线难度和空间占用,也减少了接头数量与由此产生的潜在故障点。

与固定敷设电缆不同,卷筒电缆在工作中要持续承受收放牵引、卷层之间的挤压以及过滑轮时的弯折,因此该型号在导体绞合方式、内护套、编织加强层和外护套等环节都做了针对性设计。整根电缆的额定电压、额定温度与最小弯曲半径等整缆指标集中列于本文的电气性能一节,导体与各层结构的尺寸参数及成品外径集中列于结构与材料一节。

结构与材料

导体采用裸铜。动力主芯截面为 120mm²,由多股细铜丝分层复绞而成,绞合结构为 2451/0.25,绞合外径约 16±0.2mm;辅助芯为两组 70/2mm²,绞合结构 714/0.25,绞合外径约 9.2±0.2mm。细丝复绞使电缆在反复弯曲时各单丝受力更均匀,是卷筒工况下提升使用寿命的关键;分层复绞还能让大截面导体在弯曲时保持较好的柔顺度,降低单丝受力集中而断裂的可能。

绝缘方面,动力芯与辅助芯均采用 PVC 材料,平均厚度分别为 2.0mm 和 1.2mm,最薄点分别不低于 1.6mm 和 1.0mm,绝缘外径约 20±0.2mm 和 11.5±0.2mm,颜色分别为蓝、棕、黑与蓝、黄绿搭配,便于现场区分相位与接地。规格书中另一组绝缘采用 NBR 材料,平均厚度 1mm、最薄点 0.85mm、绝缘外径约 10±0.2mm,颜色为黑色。绝缘层的厚度与材质同时决定了电缆的耐温等级与耐电压能力,因此在卷筒工况下需要兼顾柔软度与绝缘裕度。

中心承力部分布置了一根直径 3mm 的钢丝绳,其外再包覆 6.3mm 的 PVC 护套,形成独立的中心加强单元,用来承担卷筒收放过程中的纵向拉力,避免拉力直接作用于导体和光纤单元。由于承力件与导体分离,导体在长期收放中不易被拉伸变形,光纤单元的工作状态也更为稳定。

内护套采用黑色 NBR 材料,平均厚度与动力芯绝缘相同,最薄点 1.7mm,内护套外径 50±1.0mm。其外层设置凯夫拉芳纶编织加强层,编织比例约 50%,进一步提升电缆的抗拉和抗扭能力。外护套为黑色 TPU,平均厚度 3.5mm、最薄点 3.0mm,成品外径 57±2.0mm。TPU 材料在耐磨、抗撕裂、耐油污和耐候性方面表现稳定,适合长期在户外或油污、粉尘环境下使用的起重设备。

关键特性

  • 承力结构:中心钢丝绳与凯夫拉芳纶编织层形成双重承力设计,适应卷筒收放时的持续纵向拉力,导体与光纤单元不直接承受牵引;

  • 耐磨抗拖磨:TPU 外护套配合 NBR 内护套的双层护套结构,可缓解卷层之间及与导向轮之间的摩擦损耗;

  • 温度适应:护套在低温启动工况下仍保持柔软,在较高环境温度下不易软化,适应室内外温差较大的作业环境;

  • 弯曲性能:弯曲半径要求较小,允许在较小直径的卷筒和滑轮上长期收放,适合安装空间受限的设备;

  • 复合传输:动力芯与多模光纤单元一体成型,一次敷设即可同时满足供电与信号回传需求,简化拖链或卷筒系统的布置。

电气性能

电缆额定电压为 0.6/1kV,额定温度范围 -40℃~+90℃,最小弯曲半径 8D(D 表示电缆外径)。较宽的温度范围可在低温启动和较高环境温度下保持护套柔软度,较小的弯曲半径则允许电缆在较小直径的卷筒和滑轮上长期收放,适合走线空间紧凑的起重设备。

在 20℃ 条件下,导体最大直流电阻为:动力主芯约 0.161 Ω/km,辅助芯约 0.554 Ω/km。上述电阻均为允许的最大上限,用于线路电压降与载流量核算时可直接取用,并建议留出适当裕量。光纤单元为十二芯多模结构,具体衰减、带宽等光传输指标可按项目实际需要提供。电缆印字内容按公司名、规格、日期与米标进行喷印,也可根据采购要求调整印字内容与排布方式。动力与光信号同缆传输时,建议在系统设计阶段同时确认导体截面与光纤参数,避免出现动力侧满足而信号侧余量不足的情况。

典型应用场景

该型号适用于港口与码头门式起重机、集装箱装卸设备、车间行车与电动葫芦、卷筒收放式抓斗与吊具、堆取料机以及冶金、建材等重载物料搬运设备的动力与信号传输环节。对于需要在大车行走过程中同时传送动力和视频、控制等光信号的场合,采用一根复合电缆可以简化拖链或卷筒系统的布置,降低接头数量与维护点。

在这类设备上,动力回路与信号回路的敷设路径往往相同。若分别使用动力电缆与光缆,现场需要在同一拖链或卷筒内并行布置多条线缆,既占用空间,也增加了敷设与后期维护的工作量。采用动力与光纤一体化的复合结构后,收放系统中只需一条线缆,导向与固定点相应减少,日常巡检的项目也随之集中,这对连续作业的港口与冶金设备尤为重要。

同系列相关型号

同一产品族中还包含多款可供参考的规格:PDK21301-3×70+3×16 用于起重机卷筒收放动力传输,额定电压与温度范围均与主规格相同,最小弯曲半径 10D;PDK21302 4×10AWG 采用 EPDM 绝缘与 NBR 内外护套,额定电压 600V,温度范围 -40℃~+105℃,成品外径 19.1±0.5mm,弯曲半径范围为 7 至 10 倍外径;PDK21303-3×240+3×120/3 与 PDK21303-3×70+3×35/3 属于同一系列的大截面规格,额定电压与最小弯曲半径均与主规格相同;PDK21303-48×2.5 为多芯小截面结构,额定电压 300/500V,弯曲半径与 PDK21301 一致。若需要中压等级的卷筒收放电缆,PDK91300 3×35+2×12.5+12MMF 采用 6/10kV 额定电压,最小弯曲半径 15D,同样内置多模光纤单元。

上述型号在芯数、截面与光纤配置上各有侧重。选型时可先按设备的动力容量与信号路数确定主结构,再对照卷筒直径、使用环境与敷设方式确认护套材料与加强方式,必要时逐一核对同系列型号的详细参数。

定制与选购提示

卷筒电缆的选型需要结合卷筒直径、收放长度、运行速度、最大拉力、同时弯曲次数以及使用环境的温度、油污和湿度条件综合判断。上述结构参数来自该型号规格书,实际供货可按需求调整导体截面与芯数组合、光纤芯数与类型、护套材料(如 NBR、TPU 等)、抗拉加强方式、外径公差和印字内容。对于超出常规范围的卷筒直径或抗拉要求,建议在确认工况后再行确定弯曲半径与承力结构,以保证电缆在预期寿命内稳定工作。如需了解相近规格的详细参数,可对照目录中同系列型号逐一确认。

在光电复合电缆的选型中,还应注意动力回路与光信号回路的弯曲半径要求并不完全相同,通常需按其中较严格的一方确定安装半径;同时应确认光纤连接器的类型与熔接方式,以及设备端的收放机构是否具备足够的空间余量。若设备需要在潮湿、粉尘或油污环境中长期运行,可在订货时说明,由供方在护套材料与加强层配置上做出针对性调整。

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